Rail Transit Technology Innovation Competition

2021-2020亚太经合组织(APEC)- 轨道交通科技创新竞赛

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一、“亚太经合组织轨道交通科技创新竞赛(INPUT)”项目简介

为进一步响应落实国家“一带一路”倡议,推动国际科技创新成果转移转化和经贸发展,促进项目交流与合作,上海市国际贸易促进委员会依托下属单位上海国展展览中心有限公司向中国科学技术部递交了关于举办“亚太经合组织轨道交通科技创新竞赛(Innovation in Public Transport,简称INPUT)”的活动方案。

中国科学技术部作为亚太经合组织(APEC)科技创新政策伙伴关系机制的国内牵头单位,已将此项目递交至亚太经合组织各经济体,目前,该项目得到了智利、中国香港、印度尼西亚、巴布亚新几内亚、秘鲁、菲律宾、泰国、越南等经济体的共提,并获得21个经济体的一致支持。

亚太经济合作组织(简称亚太经合组织,英文为Asia-Pacific Economic Cooperation,简称 APEC)成立于1989年,是促进亚太区域经济一体化、促进区域贸易与发展的重要组织。APEC现有21个成员,分别是中国、澳大利亚、文莱、加拿大、智利、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、墨西哥、马来西亚、新西兰、巴布亚新几内亚、秘鲁、菲律宾、俄罗斯、新加坡、中国台北、泰国、美国和越南。

APEC的组织机构分为5个层次,包含:1.领导人非正式会议;2.双部长会议:每年的领导人非正式会议前举行,由各成员的外交部长(中国台北、中国香港除外)和经贸部长出席;3.高官会:一般由各成员副部、司局或大使级官员组成;4.委员会和工作组:高官会下设4个委员会,即:贸易和投资委员会(CTI),经济委员会(EC),高官会经济技术合作分委员会(ESC)和预算管理委员会(BMC)。高官会还下设9个工作组,3个政策级专家组,开展专业活动和合作;5.秘书处:1993年1月在新加坡设立,为APEC各层次的活动提供支持与服务。

二、“科技与创新政策伙伴关系机制”简介

科技创新政策伙伴关系机制(英文为Policy Partnership on Science, Technology and Innovation,简称PPSTI)是APEC经济与技术合作高官指导委员会(SCE)下属的工作组之一,旨在推动APEC框架下的科技创新合作交流,促进政产学研机构关于科技创新的政策对话,研提有关政策建议和倡议。其战略目标是通过支持创新成果商业化、提升创新能力、促进成员间创新合作,发展以市场为主导的利于创新的政策环境,推动经济增长,促进贸易与投资,实现社会的和谐、可持续发展。

三、竞赛活动的策划方案

全球第二大市场研究机构MarketsandMarkets发布报告称,全球智慧城市市场主要分为智能交通、智能建筑、智能公用事业以及智能公民服务四大板块。智慧交通可分为智能票务、交通管理系统、乘客信息管理系统、货运信息系统以及联网车辆等其它子版块。智慧交通解决方案为现有和新的交通基础设施项目提供了重要的推动力。

智慧交通已是不可阻挡的时代浪潮,智慧城轨作为其中重要的组成部分,也被业内广泛讨论。为加强各国交通运输相关高校间的沟通合作,尤其促进亚太经合组织21个经济体间的交流,鼓励创新,特计划举办“2021亚太经合组织(APEC)大学生轨道交通科技创新竞赛”。具体方案如下:

(一)大赛主题

备选1:互联共享,推进轨道交通可持续发展

解析:促进全球范围内院校的常态化联系,共同分享学术经验,发挥青年人的智慧,为全球轨道交通的未来可持续发展做出贡献。

备选2:智慧轨道交通引领未来可持续发展交通

解析:将“智慧”一词提出,是与全球智慧城市建设的趋势紧密结合,提倡通过信息化、智能化建设促进轨道交通发展

备选3:智慧轨道交通引领互联互通公共交通发展

解析:在备选主题2的基础上,增加“互联互通”概念,提倡各类交通模式的互联关系

(二)活动宗旨

本届竞赛在亚太经合组织科技创新政策伙伴关系机制(PPSTI)鼓励创新的精神指导下,将广泛邀请全球范围内,尤其是亚太经合组织各经济体间高校积极参与,提升青年人才的交通科技创新精神和实践能力,提高发现和解决问题的能力以及团队协作精神,促进现代交通科学和技术的快速发展,以及技术转化和应用。

(三)主要组织机构

指导单位:

亚太经合组织(APEC)科技创新政策伙伴关系机制

中国科学技术部

中国交通运输部

主办单位:

上海市国际贸易促进委员会

上海工程技术大学

战略合作单位:

中国中车集团有限公司(拟邀请)

上海申通地铁集团有限公司(拟邀请)

(四)竞赛说明

大赛邀请世界各国(含中国港、澳、台)交通运输相关专业院校学生参赛(含本科生和研究生),尤其是来自亚太经合组织21个经济体高校的代表。

1、作品形式。作品可以是实物模型、研究报告、设计图纸和计算机软件等。所有参赛作品应为参赛者自主完成的原创性作品,参赛者须对作品的原创性做出承诺。

2、作品范围。运用相关研究领域的专业知识,提出具有新颖性、可行性、实用价值,解决轨道交通发展过程中实际且具体问题的作品,具备完成度及一定难度的优化方法或解决方案。

作品可以从轨道交通规划与发展;轨道交通基础设施设计与建设;轨道交通系统智能维护保障技术;轨道交通可持续发展、交通环境与健康;轨道交通系统管理与维护;多模式轨道交通系统等角度出发,紧扣以人为本,提升未来智慧出行”的主题,利用先进的技术实现智能化、信息化的乘客服务;客流管理和应急处置解决方案;提供可持续的、绿色环保的轨道交通建设方案。提升交通环境,建立多模式交通运输系统;鼓励新能源、再生制动等能量综合管理;绿色环保节能系统的应用。

(五)首届竞赛邀请高校范围

首届竞赛以国内轨道交通应用型高校为主体参与对象,结合亚太经合组织有关经济体的轨道交通院校,定向邀请的院校包括:

  1. 上海工程技术大学城市轨道交通学院
  2. 华东交通大学
  3. 苏州大学轨道交通学院
  4. 深圳大学土木与交通工程学院
  5. 常州大学机械与轨道交通学院
  6. 五邑大学轨道交通学院
  7. 厦门理工学院
  8. 香港理工大学
  9. 韩国又松大学
  10. 越南河内交通大学
  11. 泰国、新加坡、日本、中国香港、美国等海外高校

(六)竞赛时间表

本届竞赛计划于2020年5月启动,2021年5月在上海召开颁奖典礼、论坛交流活动。初步时间安排如下:

  • 2020年6月—7月,向国内外有关高校发布竞赛方案,发送竞赛邀请
  • 2020年9月2日,在亚太经合组织指导的“2020中国国际铁路与城市轨道交通大会(CIRC 2020)”上举办竞赛发布会
  • 2020年12月31日前,各参赛单位和个人向组委会报名,并递交作品
  • 2021年3月31日前,评审委员会专家评审作品
  • 2021年4月15日,公布获奖名单
  • 2021年5月,在上海召开“2021亚太经合组织(APEC)轨道交通科技创新竞赛”颁奖典礼以及各参赛高校代表的交流活动
  • 2021年6月,向亚太经合组织秘书处递交本届竞赛活动报告

(七)奖项设置

大赛设一等奖、二等奖、三等奖和优秀作品奖,颁发获奖证书和奖杯。本届大赛只设奖项,不设奖金。

(八)其他说明

大赛组委会单位保留参赛作品说明文档及论文,允许被查阅和借阅;大赛组委会单位可以公布参赛作品说明文档及论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存这些内容。

费用说明。本届竞赛的活动经费(包括场地费、会务费、评审费和获奖团队的部分交通及住宿费用等)将由组委会承担。

APEC项目专项经费将提供给亚太经合范围内11个发展中经济体中政策范围内邀请的专家和嘉宾。

2021亚太经合组织(APEC)轨道交通科技
创新竞赛筹备组委会
二零二零年五月